記者6日從中建八局二公司了解到，該改擴建工程總投資約為45億元，將新建A、B、C、5#四處地塊的新會展展廳，并增加一系列功能展區、配套工程，且重新規劃了整個會展中心的交通通行系統。
　　
　　目前，正在施工的B、C地塊部分區域的主體已經封頂，8月底前將完成B、C地塊主體結構以及外立面粗裝。
　　
　　會展中心擴建前已運營多年
　　
　　南寧國際會展中心從2003年一期工程投入使用至今，已使用了12年，其間一期配套工程與二期工程分別于2004年與2005年投入使用。目前，已舉辦過11屆中國—東盟博覽會和中國—東盟商務與投資峰會的會展中心漸顯疲態。
　　
　　為更好地服務中國—東盟博覽會及各類高規格展會，吸引更多國內外參展商到南寧參展交流，提升南寧的城市形象，南寧市政府及有關部門提出對南寧國際會展中心進行改擴建及改造——在會展中心東側預留地塊進行擴建;對原有場館設施設備進行改造提升。
　　
　　南寧國際會展中心改擴建及周邊市政交通完善工程總投資45億元，建安工程費34.7億元，總建筑面積約37萬㎡。擴建工程內容為新建A、B、C、5#地塊、室外配套工程及慢行交通系統;舊場館提升內容為原場館的建筑工程、給排水工程、電氣工程、消防工程、空調工程和智能工程的技術改造。
　　
　　南寧國際會展改擴建工程是廣西壯族自治區、南寧市重點工程，是南寧會展一期、二期工程的延續，是中國面向東盟的窗口。項目建成后可以更好地服務國家一帶一路戰略和中國—東盟博覽會，提升南寧城市的國際影響力。
　　
　　部分區域主體已封頂
　　
　　會展中心改擴建工程已于去年年底正式開工，項目將分期實施。目前，B、C地塊正在施工。B、C地塊，總用地面積約8.4萬㎡，總建筑面積約24萬㎡。B地塊為大堂樓地下3層、地上1層，C地塊為展廳樓地下2層、地上2層。
　　
　　記者昨日在施工現場看到工程目前正在主體建設，多臺混凝土攪拌機在工地進進出來，現場一派熱火朝天的工作景象。
　　
　　“該項目建設工期緊、任務重，根據計劃，至8月底需完成24萬㎡主體結構，200萬m3土方外運，混凝土澆筑20萬m3，鋼筋3萬噸。”中建八局二公司會展中心項目部黨支部書記夏廣濱告訴記者。
　　
　　據了解，每天約有3000名工人參與會展中心的改擴建。南寧國際會展中心改擴建項目部緊抓項目現場管理、精細化管理，工程建設得到快速穩步推進，目前，會展中心已完成邊坡支護工程(含支護樁、錨索(桿)等)100%，土方工程98%，主體工程60%。
　　
　　由于本工程具有層高低、單層平面面積大、工期緊等特點，采用分區同時施工，部分區域主體已封頂。 根據計劃，8月底之前工程必須完成B、C地塊主體結構及外立面粗裝。
　　
　　B、C地塊上設置大堂樓和展廳樓
　　
　　正在緊鑼密鼓施工的會展中心將如何擴容?據介紹，B、C地塊上由北向南設置大堂樓和展廳樓。建筑體量上，順應地形呈北低南高之勢，大堂樓屋頂不超過92m平臺高度，展廳樓屋頂不超過105.2m平臺高度，使得從外觀上兩座建筑與現有場館渾然一體。
　　
　　而且此次擴建利用屋頂平臺進行綠化和設置生態停車場，平時可作為市民活動休憩場所，也可靈活組織室外臨時展覽,同時使建筑更加低調平實。建成后，增加停車位1951個，展廳建筑面積32124㎡，倉儲裝卸面積22433㎡，商業建筑面積9423㎡，辦公建筑面積8539㎡，地下車庫及配套設施117480㎡。
　　
　　通過工程的實施，南寧國際會展中心的展廳規模將進一步擴大，功能實現更新完善。不僅形象提升為“高大上”，各項配套設施也更加便民。
　　
　　項目重新規劃交通通行系統
　　
　　擴建工程還重新規劃了整個會展中心的交通通行系統。在交通組織上，為了解決目前會展全部靠會展路進出、交通擁堵、內外不暢的問題,擴建后，會展中心在竹溪路和會展路增設多個出入口，并在民族大道輔道增加臨時出入口，令交通更為順暢。
　　
　　地下車庫四通八達與周邊城市地下連接結合(市人大方向和石園路方向),將更有效地疏解進出未來會展停車場的車流。
　　
　　除此之外，增加西邊內部坡道，打通現會展幾個標高平臺之間的聯系,使布展更加方便。大堂樓地下一層、展廳樓首層和二層的上落貨區都有獨立的貨運流線，同時可兼做消防車通道。
　　
　　考慮到與未來軌道交通的聯系和商業價值,在大堂樓地下一層設置部分商業及恒常展廳，方便市民乘坐地鐵直接進入會展中心內部。
　　
　　除地下交通聯系外，大堂樓和展廳樓都可通過地面的交通直接到達，特別是展廳樓前部的多功能廳,更有為博覽會期間各國元首到訪準備的迎賓廣場、VIP停車場等。多功能廳也具備餐飲、VIP獨立休息室、會議，VIP專用進入會場等多種流線、面積等符合國際標準。
　　
　　此外，為了最大化方便市民，此項目還設計有一條慢行通道，在展廳閉館期間仍可悠閑地穿行，使游覽會展成為一種日常體驗。