鄭州金水路延伸 下穿鐵路段預(yù)計(jì)明年5月完工
作為全線市政部分重要的節(jié)點(diǎn)性工程，金水路西延工程昨日“穿”過高陽橋，整個(gè)工程又向前推進(jìn)了一步。
南側(cè)箱涵率先“洞通”
率先“穿”過高陽橋的是南側(cè)箱涵。鄭州晚報(bào)記者昨日在現(xiàn)場看到，該段已經(jīng)“洞通”，該孔箱涵頂進(jìn)也全部到位。
金水路西延工程下穿高陽橋段從南向北分為3孔，每孔長44米，凈寬8米，凈高不低于5米。
其中，偏南兩孔箱涵為金水路西延工程由西向東方向的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。偏北向的一孔為預(yù)留箱涵，方便京沙小區(qū)居民出行。
此次實(shí)現(xiàn)“洞通”的一孔為機(jī)非混合通道，于5月份開始頂進(jìn)，考慮到施工和通行安全，歷時(shí)一月余頂進(jìn)完畢。
剩余下穿兩孔
預(yù)計(jì)9月完成
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人表示，下一步，施工方將分別對高陽橋下剩余兩孔進(jìn)行頂進(jìn)工作，整體頂進(jìn)工作預(yù)計(jì)9月底完成。
“南側(cè)箱涵開通后，能為下穿鐵路施工提供方便。”據(jù)介紹，因金水路西延工程下穿鐵路段所處地理位置十分復(fù)雜，大型車輛無法抵達(dá)施工現(xiàn)場，給這一段的施工帶來困擾。整個(gè)工程的下穿鐵路段預(yù)計(jì)到明年5月份完工。